Тенденции автомобильного HMI на 2023 год

Каждый день люди проводят так много времени в автомобиле, что автопроизводители полны решимости сделать их поездки более безопасными и приятными. Для этого в значительной степени используется технология человеко-машинного интерфейса или HMI.

То, как это выглядит, отличается для каждого автопроизводителя, но есть определенные тенденции в отношении дизайна и разработки HMI, которые пронизывают образ мышления почти каждого бренда.

Более широкое использование голоса

Источник: tu-auto.com

Ничто так не влияет на то, как водители взаимодействуют со своим автомобилем и окружающей средой, как речь. Технология распознавания речи значительно продвинулась за последние годы, и теперь естественный язык может использоваться для управления многими аспектами транспортного средства через его автомобильный HMI. Он продвинулся далеко вперед по сравнению с ранними днями Bluetooth-звонков, позволяя водителям запрашивать направление до места назначения, находить мультимедийные файлы, настраивать параметры климата и даже бронировать столики или размещать заказы в ресторане без телефонного звонка.

Следующей новой технологией является непрямое голосовое управление, которое принимает такие входные данные, как слова пассажира: «Мне холодно», и регулирует климатическую зону для их комфорта.

AR

Расширенная реальность (AR) не требует от водителя дополнительного оборудования, в отличие от видеоигр VR. Достижения дополненной реальности привели к созданию менее отвлекающих технологий, которые плавно интегрируются в рутинные действия водителя. Проекционные дисплеи (HUD) становятся все более распространенными, предоставляя водителям важную рабочую и навигационную информацию, не требуя от них отвода взгляда от дороги.

Дисплеи дополненной реальности, занимающие все лобовое стекло, активно исследуются уже несколько лет. Когда эта технология выйдет на массовый рынок, она будет иметь далеко идущие последствия для выявления и информирования водителей об опасностях, а также предоставления удобных инструкций или идентификации точек интереса. Если батарея электромобиля разряжена, ближайшая зарядная станция может отображаться в поле зрения водителя. Автопроизводители и поставщики могут даже рекламировать или спонсировать свои услуги таким образом.

Безопасность прежде всего

Источник: ultraleap.com

В то время как каждая разработка автомобильного HMI оказывает прямое или косвенное влияние на безопасность, технологии усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS), вероятно, являются наиболее важными. В последнее время большое внимание уделяется способности водителя интерпретировать ощущения, отличные от визуальных сигналов. На самом деле тактильные или звуковые сигналы легче усваиваются в стрессовых ситуациях.

Устройства, ориентированные на безопасность, такие как вибрация рулевого колеса или звуковые сигналы, смешанные с сигнальными лампами, с большей вероятностью помогут избежать аварии. Системы ADAS HMI, которым помогают десятки датчиков и камер, расположенных вокруг транспортного средства, в первую очередь предназначены для спасения жизней.

Использование без отвлекающих факторов

Внедрение автономного вождения — это цель, которую автопроизводители надеются достичь в ближайшие годы, а также разработка HMI, а также компании, предоставляющие услуги по разработке автомобильных HMI на заказ, такие как Бамбуковые приложения, сыграет важную роль в претворении этого в жизнь. Тем временем определенное количество водителей пытается обойти некоторые системы.

Системы мониторинга водителей были в центре внимания в обеспечении того, чтобы водители выполняли свои обязанности операторов за рулем. Камеры в автомобилях General Motors, Tesla, Subaru, Ford и Toyota проверяют внимательность водителя, предупреждая его о необходимости сосредоточиться на дороге, если он отвлекся, или предлагая отдохнуть, если он кажется сонным.

Улучшена графическая производительность

Источник: theautomonitor.com

В то время как растет потребность в более современных автомобильных HMI с большей функциональностью, графические механизмы должны быть улучшены, чтобы генерировать более подробную графику. В будущем потребители потребуют игрового качества и 3D-визуализации в своих автомобилях. В результате очень важно использовать правильные инструменты проектирования, которые позволяют создавать более сложные проекты AR и 3D. Использование современных графических API, таких как Vulkan, также обеспечит высококачественный и высокопроизводительный рендеринг графики на автомобильных SoC.

ML

Было написано множество статей о необходимости создания продуктов, которые пытаются персонализировать опыт вождения. Однако на рынке не так много товаров, которые позволяют это сделать.

К сожалению, многие современные HMI не обеспечивают персонализацию. Вместо этого они обеспечивают настройку. Эти системы просто позволяют пользователям изменять несколько предпочтений. Однако это плохое решение, поскольку большинство пользователей не изменяют настройки по умолчанию, даже если система позволяет им это делать. Когда дело доходит до дизайна HMI, у вас есть возможность предоставить клиентам более комфортное вождение, если вы примете во внимание их собственные предпочтения.

Вот несколько примеров того, как изучение поведения пользователей может улучшить взаимодействие с пользователем:

  • Система определяет подходящую температуру для пользователя, спрашивая его об этом, и таким образом гарантирует, что пользователю комфортно. В холодный день система спрашивает пользователя: «Тебе достаточно тепло?» «Я предпочитаю теплее», — может ответить пользователь. Затем устройство регулирует температуру и сохраняет ваш выбор.
  • Система знает о вкусах пользователя и может рекомендовать информацию, места или события, которые ему нравятся. Например, система может рекомендовать новую музыку и песни на основе того, что нравится пользователю.
  • Когда система обнаруживает, что пользователь активирует массаж сиденья в определенных условиях (например, после долгого рабочего дня, во время дальней поездки и т. д.), система может активировать его автоматически и уведомить пользователя (например, «Для вашего комфорта , я активировал классический массаж»). Выбор типа массажа — одна из наиболее трудоемких задач в современных автомобилях, и такая умная автоматизация может принести пользу пользователям.

Самоочевидная навигация

Пользователи должны иметь возможность легко находить соответствующие функции. Обнаруживаемость (способность найти определенную точку внутри системы) и опыт навигации (способность добраться до этой точки) должны быть приоритетными. Многие современные автомобили требуют, чтобы пользователи делали слишком много нажатий для достижения своих целей.

Таких сценариев можно избежать, тщательно продумав информационную архитектуру вашей системы. Во-первых, вы должны определить области, которые будут просматривать пользователи (например, настройки автомобиля, такие как подвеска, климат-контроль, развлекательная система и т. д.). Такие локации будут служить навигационными центрами, из которых пользователи смогут получить более подробную информацию. После этого вы должны разделить между ними соответствующие функции и обеспечить, чтобы пользователи могли получить доступ к функции не более чем за три нажатия.

Заключение

Источник: star.global

В следующем десятилетии, будущее вождения будет выглядеть кардинально иначе. Компании, занимающиеся разработкой автомобильных HMI на заказ, а также автопроизводители по всему миру постоянно работают над повышением безопасности и удобства использования автомобилей с помощью технологий. Это всего лишь пара тенденций, которые многие люди, вероятно, примут за этот период времени.