Stalen kanaal is een metalen materiaal dat verkrijgbaar is in verschillende diameters en diktes. De dwarsdoorsnede heeft twee loodrechte verlengingen aan de boven- en onderkant en is gevormd als een C met een rechte rug en randen. Sommige soorten stalen kanalen voegen korte, evenwijdig aan de achterkant lopende lippen toe aan de uiteinden van de verlengingen om de stijfheid te vergroten, net zoals rechthoekige stalen buizen dat doen. Om redenen van boutverbinding hebben sommige kanaalvarianten gaten of perforaties, en sommige kunnen een kleine richel aan de achterkant toevoegen om de stijfheid verder te vergroten.
Stalen kanaal is lichter, iets flexibeler en veelzijdiger in vergelijking met andere structurele staalproducten, zoals I-balken, maar het heeft ook minder torsiekracht, waardoor het in sommige omstandigheden meer vatbaar is voor torsie. Het biedt meer stijfheid dan plat staal en is iets robuuster bij gebruik in de lengterichting dan hoekijzer van gelijke dikte.
Hier zijn enkele typische toepassingen voor stalen kanaalmetalen, waarvan de meeste structureel zijn. Klik hier voor meer informatie over het gebruik en de voordelen.
Muren
Net als bij traditionele houtskeletbouw, wordt stalen kanaal vaak gebruikt om muren te bouwen voor metalen gebouwen zoals garages, schuren, magazijnen, werkplaatsen en andere constructies. De noppen dragen het verticale gewicht van het gebouw en lopen verticaal van de bodemplaat van de muur naar de bovenplaat. Het stalen kanaal is veel robuuster en kan veel meer gewicht dragen dan een houten stijl, ook al is het gewichtsverschil tussen de twee klein. Natuurlijk is het installeren van het stalen kanaal een grotere uitdaging, omdat er lassen, bouten of klinken nodig is in plaats van spijkeren.
trailers
Zelfs reisaanhangwagens en recreatieve voertuigen (RV's) en diepladers worden vaak gebouwd met een stalen kanaal. De rails van het hoofdchassis en de tong, waar deze verbinding maakt met het trekkende voertuig, kunnen worden gebouwd uit een zwaar uitgevoerde stalen goot. Het kan ook worden gebruikt als dwarsbalken die loodrecht op de framerails lopen om het frame van de vloer en de buitengrenzen van de trailer te construeren. Daarna zouden vloeren, van hout of metaal, aan de balken worden bevestigd om het dek van de trailer te voltooien. Stalen kanalen kunnen ook worden gebruikt om muren en dakstijlen te bouwen voor gesloten aanhangwagens zoals gesloten aanhangwagens en reisaanhangers, evenals rails om de lading vast te zetten.
Paal Schuur Muren
Paalschuren kunnen wanden hebben van een stalen kanaal, dat horizontaal van paal tot paal is uitgerekt om te dienen als bevestigingspunt voor de buitenbeplating, die vaak van plaatstaal is. Het kan ook binnen worden geïnstalleerd om ondersteuning te bieden voor interne muurbehandelingen zoals gipsplaat. De afstand tussen de palen kan worden vergroot zonder de sterkte van de muur aan te tasten door stalen kanalen te gebruiken in plaats van houten latten of andere materialen. Over langere lengtes kan hout gemakkelijk verdraaien of kromtrekken, waardoor de stijfheid en het draagvermogen van de muur afnemen en het voltooide product een ongelijkmatig of golvend uiterlijk krijgt.
Hefdaken
Stalen kanalen kunnen worden gebruikt als spanten op lichte daken, die zich uitstrekken van de dakrand tot de nok en de dak dek. De spanten kunnen kleiner en lichter zijn terwijl ze toch hetzelfde gewicht behouden als een stalen kanaal wordt gebruikt in plaats van houten spanten. Het stalen kanaal is sterker en duurzamer dan hout en wordt niet aangetast door rot, schimmelbederf of vocht. I-balken worden vaak gebruikt als spanten en nok voor zware daken, en een stalen kanaal wordt loodrecht op de dakspanten geïnstalleerd vanaf de nok tot aan de dakrand met tussenpozen van een paar voet. De spanten kunnen nu verder uit elkaar geplaatst worden dankzij de stalen goot, die tevens dient als bevestigingspunt voor het stalen dek.
Frame voor deuren en ramen
In zowel metalen als houten constructies kunnen veilige raam- en deurkozijnen worden gemaakt met behulp van stalen kanalen. Het kanaal glijdt over de muur in de raam- of deuropening nadat het in vier delen is gezaagd met verstekverbindingen aan elk uiteinde. In tegenstelling tot houten kozijnen ontstaat hierdoor een vlak vlak in de opening voor montage van een deur of raam. De kozijnen voor ondergrondse kelderdeuren en commerciële branddeuren zijn vaak gemaakt van stalen kanalen.
Steunen voor houten balken
Stalen kanalen kunnen worden gebruikt om de stijfheid en sterkte van hardhouten balken in een houtskeletbouw te versterken wanneer extra sterkte vereist is. Grote stalen kanalen kunnen worden gebruikt om houten balken te bevatten, wat extra stevigheid toevoegt en tegelijkertijd de eenvoudige verbinding van balken en andere onderdelen met de houten balk mogelijk maakt. Als alternatief kan, om een bestaande balk tijdens verbouwingen te versterken, een kleiner stalen kanaal aan de palen worden bevestigd en aan de onderkant van de balk worden geplaatst. Om kracht te geven terwijl een huis bouwen, kan het ook als kap bovenop de balk worden geïnstalleerd.
Autoframes
De frames van auto's zijn vaak opgebouwd uit stalen profielen, die vaak speciaal voor dat doel zijn gevormd. De primaire framerails, die zich uitstrekken van de voorkant tot de achterkant van het voertuig, zijn normaal gesproken gemaakt van zware stalen kanalen. Stalen kanaal dat minder weegt, kan ook worden gebruikt om dwarsbalken, schoren of structurele elementen zoals radiatorsteunen te maken. Het stalen kanaal is sterk en stijf genoeg om te voorkomen dat een voertuig overmatig buigt, terwijl er toch enige beweging mogelijk is om rekening te houden met het koppel dat de motor produceert wanneer deze in een voertuig wordt gebruikt.
Metalen gebouwen
Bij de constructie van commerciële en industriële constructies, zoals magazijnen, worden stalen kanalen vaak gebruikt in combinatie met I-balken en andere staalproducten. Het kan dienen als singels, noppen, beugels, balken of andere structurele elementen op plaatsen waar de sterkte van een I-extra balk niet vereist is. Het vereist vaak lassen, bouten of klinken om op zijn plaats te worden vastgezet en biedt voldoende stijfheid en sterkte voor zijn gewicht.
Veel aanvullende constructies, waaronder leuningen, trapbomen, brugspanten en leuningen, kunnen ook worden gemaakt met behulp van stalen kanalen. Het product is aanpasbaar, stevig, licht van gewicht en grotendeels onderhoudsvrij.