Cómo restaurar un barco oxidado: la guía completa

Cuando su barco comienza a mostrar signos de óxido, es casi una sentencia de muerte para la embarcación. Sin embargo, no todo ha terminado, y hay algunas maneras en las que puedes salvar tu viejo barco. Pero restaurar un barco que ha comenzado a oxidarse no es fácil. Es posible que deba eliminar partes importantes del cuerpo principal que no se pueden reparar. Y en tales casos, es mejor buscar ayuda profesional de expertos que han estado restaurando embarcaciones viejas durante generaciones. Puedes visite este sitio si buscas una empresa de restauración de embarcaciones clásicas.

Cómo restaurar un barco que ha comenzado a oxidarse

Limpieza a fondo del marco principal

Fuente: youtube.com

El problema de la oxidación es agudo cuando el cuerpo principal está hecho de hierro. Dado que un barco pasa la mayor parte de su vida en el agua, se oxida con mucha facilidad. El óxido se forma debido a la oxidación del hierro. Entonces, el hierro, cuando se expone al oxígeno (aire ambiental) y la humedad, produce una sustancia en polvo roja y escamosa conocida como óxido.

Entonces, el primer paso para deshacerse del óxido es ver qué tan grave es el problema. Así que debes limpiar el barco a fondo para ver el alcance de los daños. Se pueden usar varias combinaciones para la limpieza, y la mayoría de las personas optan por una solución de detergente suave. Sin embargo, una solución de bicarbonato de sodio con ácido acético o cítrico también se puede utilizar. Cuando las sales de carbonato reaccionan con ácidos suaves como el ácido cítrico y acético, producen dióxido de carbono.

El dióxido de carbono tiene la capacidad de limpiar mucha suciedad y manchas. Sin embargo, estas soluciones solo se pueden aplicar si tiene un bote pequeño. Es casi imposible limpiar un bote grande con ácido cítrico porque una limpieza a fondo requiere que el material se sumerja en la solución durante una o dos horas.

Usar técnicas como el arenado

Fuente: youtube.com

Los ácidos acéticos y el bicarbonato de sodio no solo limpian la superficie, sino que también eliminan pequeñas cantidades de óxido; sin embargo, si el problema es más agudo, necesitará una solución como la limpieza con chorro de arena. Esta técnica utiliza una ráfaga de partículas finas de arena sobre una superficie oxidada para incorporar un inhibidor de oxidación en la superficie oxidada.

El proceso es eficiente; sin embargo, solo puede ser realizado por restauradores profesionales y, por lo tanto, puede ser un poco pesado para su bolsillo. Pero si realmente ama su embarcación y desea una solución a largo plazo para la oxidación, la limpieza con chorro de arena es el camino a seguir.

Además de usar un chorro de arena, una punta giratoria que se coloca en un disco (un chorro giratorio) también puede limpiar eficazmente una superficie oxidada. Nuevamente, este método solo puede ser realizado por expertos y, por lo tanto, es un poco costoso.

Aplicación de un producto químico de eliminación de óxido disponible en el mercado

Muchas formulaciones químicas que afirman eliminar el óxido están disponibles en el mercado. Estas soluciones químicas tienen productos químicos como ácido oxálico, fosfatos y quelantes.

Aunque no existe una fórmula estándar, debe leer detenidamente todos los ingredientes y lo que se debe y no se debe hacer antes de aplicar tales soluciones. Los tratamientos químicos de mercado pueden ser de gran ayuda, pero también pueden ser contraproducentes. Por lo tanto, es mejor consultar a un experto antes de aplicar este tipo de soluciones.

Reemplace las piezas si es necesario

Si alguna parte está más allá del tratamiento, es mejor reemplazar esa parte por completo. Si continúa con una superficie parcialmente oxidada, el problema se agravará aún más y el barco no será útil a largo plazo.

pintar la superficie del barco

Fuente: barcos.com

Una vez que se ha tratado la corrosión, es hora de pintar la superficie del recipiente. Antes de aplicar la pintura, es vital asegurarse de que la superficie esté lisa. Si la superficie no es lisa, la pintura aparecerá irregular.

Es una práctica habitual aplicar dos capas de pintura en la superficie de la embarcación. La mayoría de las pinturas tienen algún lubricante o material que repele el agua. Por lo tanto, la pintura en sí misma es un protector natural contra una mayor corrosión.

Aplicar un lubricante encima de la pintura

Es imprescindible utilizar un lubricante o una sustancia similar a la cera en la superficie exterior de la embarcación una vez terminada la pintura. Las sustancias similares a la cera y los lubricantes repelen el agua. Por lo tanto, incluso cuando el bote está en contacto directo con el agua, el agua no se adherirá al bote. Así que el contacto del cuerpo exterior con el agua será mínimo. Dado que la humedad es un componente clave para la formación de óxido, una capa cerosa garantizará que la formación de óxido se retrase significativamente.

Recuerda siempre más vale prevenir que curar

En caso de corrosión, siempre es útil recordar que es mejor prevenir que curar. Entonces, una vez que haya restaurado su antiguo bote, debe protegerlo de daños mayores. Por lo tanto, cada vez que atraca su barco después de navegar, debe limpiarlo.

La limpieza elimina toda la sal que se deposita en la superficie exterior. La sal absorbe mucha humedad y, al quitar toda la sal, básicamente eliminas el contacto del barco con la humedad.

Además, si desea minimizar el problema de la corrosión, es mejor elegir un barco que tenga un cuerpo de fibra de vidrio en lugar de uno que tenga un cuerpo de metal. Los metales son más susceptibles a la corrosión y, por lo tanto, requieren un mayor cuidado y tratamiento para evitar la corrosión.

Conclusión

Fuente: marineelectricsystems.net

La corrosión puede ser un problema persistente en los barcos ya que el contacto con la humedad es inevitable. Sin embargo, siempre puede tomar medidas preventivas, como limpiar la superficie para eliminar completamente los depósitos de sal. También debe verificar si hay signos tempranos de corrosión de vez en cuando. Y si ve algún signo temprano, no debe dejarse sin tratamiento.

Aunque el problema de la corrosión es todo un desafío, la restauración es posible. Existen algunas técnicas eficientes, como el pulido con chorro de arena, que pueden tratar eficazmente el óxido. Sin embargo, si no puedes permitirte técnicas como el arenado, siempre puedes aplicar remedios como tratar la superficie afectada con vinagre y polvo de hornear.

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