Automotive-HMI-Trends für 2023

Jeden Tag verbringen Menschen so viel Zeit in einem Fahrzeug, dass Autohersteller entschlossen sind, ihre Fahrten sicherer und angenehmer zu gestalten. Human-Machine-Interface- oder HMI-Technologie wird zu einem großen Teil verwendet, um dies zu erreichen.

Wie es aussieht, ist für jeden Autohersteller anders, aber es gibt bestimmte Tendenzen in Bezug auf HMI-Design und -Entwicklung, die die Denkweise fast jeder Marke durchdringen.

Verstärkter Einsatz der Stimme

Quelle: tu-auto.com

Nichts kann mehr beeinflussen, wie Fahrer mit ihrem Auto und der Umgebung um sie herum umgehen, als Sprache. Die Spracherkennungstechnologie hat sich in den letzten Jahren erheblich weiterentwickelt, und natürliche Sprache kann nun verwendet werden, um viele Aspekte eines Fahrzeugs über seine Automobil-HMI zu bedienen. Es ist weit über die frühen Tage von Bluetooth-Anrufen hinausgegangen und ermöglicht es Fahrern, Wegbeschreibungen zu einem Ziel anzufordern, Multimedia zu finden, Klimaeinstellungen anzupassen und sogar Reservierungen vorzunehmen oder eine Bestellung in einem Restaurant aufzugeben, ohne einen Anruf zu tätigen.

Die nächste aufkommende Technologie ist die indirekte Sprachsteuerung, die Eingaben wie einen Passagier, der sagt: „Mir ist kalt“, entgegennimmt und die Klimazone an ihren Komfort anpasst.

AR

Erweiterte Realität (AR) erfordert im Gegensatz zu VR-Videospielen keine zusätzliche Ausrüstung des Fahrers. AR-Fortschritte haben zu einer kleineren, weniger ablenkenden Technologie geführt, die sich nahtlos in den Routinebetrieb eines Fahrers integriert. Head-up-Displays (HUDs) werden immer häufiger eingesetzt und liefern dem Fahrer wichtige Betriebs- und Navigationsinformationen, ohne dass er den Blick von der Straße abwenden muss.

Augmented-Reality-Displays für die gesamte Windschutzscheibe werden seit einigen Jahren aktiv erforscht. Wenn diese Technologie den Massenmarkt erreicht, wird sie weitreichende Auswirkungen haben, um Gefahren zu erkennen und Fahrern zu vermitteln sowie praktische Anweisungen oder die Identifizierung von Points of Interest bereitzustellen. Wenn die Batterie eines Elektrofahrzeugs zur Neige geht, kann die nächste Ladestation im Sichtfeld des Fahrers angezeigt werden. Autohersteller und Zulieferer können ihre Dienstleistungen auf diese Weise sogar bewerben oder sponsern.

Safety-First-Ansatz

Quelle: ultraleap.com

Während jede Fahrzeug-HMI-Entwicklung direkte oder indirekte Auswirkungen auf die Sicherheit hat, sind fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS)-Technologien wahrscheinlich die kritischsten. Was in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit erhalten hat, ist die Fähigkeit des Fahrers, andere Empfindungen als visuelle Hinweise zu interpretieren. Tatsächlich werden haptische oder akustische Hinweise in Stresssituationen leichter verdaut.

Auf Sicherheit ausgerichtete Geräte wie Lenkradvibrationen oder mit Warnlichtern gemischte akustische Signale tragen eher dazu bei, einen Unfall zu vermeiden. ADAS-HMI-Systeme, die von Dutzenden von Sensoren und Kameras unterstützt werden, die um ein Fahrzeug herum angeordnet sind, sollen in erster Linie Leben retten.

Ablenkungsfreie Nutzung

Die Implementierung des autonomen Fahrens ist ein Ziel, das die Autohersteller in den kommenden Jahren erreichen möchten, und die HMI-Entwicklung sowie Unternehmen, die kundenspezifische HMI-Entwicklungsdienste für die Automobilindustrie anbieten, wie z Bambus-Apps, wird eine wichtige Rolle dabei spielen, dies Wirklichkeit werden zu lassen. In der Zwischenzeit versucht eine bestimmte Anzahl von Fahrern, einige Systeme zu umgehen.

Fahrerüberwachungssysteme waren ein Schwerpunkt, um sicherzustellen, dass die Fahrer ihrer Pflicht als Bediener hinter dem Lenkrad nachgehen. Kameras in Autos von General Motors, Tesla, Subaru, Ford und Toyota überprüfen die Aufmerksamkeit eines Fahrers, warnen ihn, sich auf die Straße zu konzentrieren, wenn er abgelenkt ist, oder schlagen eine Pause vor, wenn er schläfrig wirkt.

Verbesserte Grafikleistung

Quelle: theautomonitor.com

Während der Wunsch nach moderner aussehenden Fahrzeug-HMIs mit mehr Funktionalität wächst, müssen Grafik-Engines verbessert werden, um detailliertere Grafiken zu erzeugen. In Zukunft werden die Verbraucher Gaming-Qualität und 3D-Visuals in ihren Fahrzeugen fordern. Daher ist es entscheidend, die richtigen Designtools einzusetzen, mit denen Sie komplexere AR- und 3D-Designs erstellen können. Die Verwendung aktueller grafischer APIs wie Vulkan wird auch eine qualitativ hochwertige und leistungsstarke Grafikwiedergabe auf Automobil-SoCs ermöglichen.

ML

Es wurden zahlreiche Artikel über die Notwendigkeit geschrieben, Produkte zu bauen, die versuchen, das Fahrerlebnis zu personalisieren. Es gibt jedoch nicht viele Waren auf dem Markt, die dies ermöglichen.

Leider bieten viele aktuelle HMIs keine Personalisierung. Stattdessen bieten sie Anpassungen an. Diese Systeme erlauben den Benutzern lediglich, einige Einstellungen zu ändern. Dies ist jedoch eine schlechte Lösung, da die meisten Benutzer die Standardeinstellungen nicht ändern, selbst wenn das System dies zulässt. Beim HMI-Design haben Sie die Möglichkeit, Kunden ein komfortableres Fahrerlebnis zu bieten, wenn Sie ihre eigenen Vorlieben berücksichtigen.

Hier sind einige Beispiele dafür, wie das Lernen über das Benutzerverhalten die Benutzererfahrung verbessern kann:

  • Das System ermittelt durch Nachfragen die passende Temperatur für den Nutzer und garantiert so, dass sich der Nutzer wohlfühlt. An einem kalten Tag fragt das System den Benutzer: „Ist Ihnen warm genug?“ „Ich bevorzuge es wärmer“, kann der Benutzer antworten. Das Gerät passt dann die Temperatur an und speichert Ihre Auswahl.
  • Das System kennt den Geschmack des Benutzers und kann Informationen, Orte oder Ereignisse empfehlen, die dem Benutzer gefallen. Beispielsweise kann das System neue Musik und Songs basierend auf den Vorlieben des Benutzers empfehlen.
  • Wenn das System erkennt, dass der Benutzer die Sitzmassage unter bestimmten Bedingungen aktiviert (z. B. nach einem langen Arbeitstag, während einer Langstreckenfahrt usw.), kann das System sie automatisch aktivieren und den Benutzer benachrichtigen (z. B. „Für Ihren Komfort , ich habe die klassische Massage aktiviert“). Die Auswahl eines Massagetyps ist eine der zeitaufwändigeren Aufgaben in modernen Autos, und eine solche clevere Automatisierung kann den Benutzern zugute kommen.

Selbstverständliche Navigation

Benutzer sollten in der Lage sein, relevante Funktionen leicht zu finden. Auffindbarkeit (die Fähigkeit, einen bestimmten Punkt innerhalb eines Systems zu lokalisieren) und Navigationserfahrung (die Fähigkeit, zu diesem Punkt zu gelangen) sollten Priorität haben. Bei vielen aktuellen Autos müssen die Benutzer viel zu oft tippen, um ihre Ziele zu erreichen.

Solche Szenarien können vermieden werden, indem Sie die Informationsarchitektur Ihres Systems sorgfältig berücksichtigen. Zuerst müssen Sie die Bereiche definieren, die Benutzer durchsuchen werden (dh Fahrzeugeinstellungen wie Federung, Klimaanlage, Unterhaltungssystem usw.). Solche Orte dienen als Navigationsknotenpunkte, von denen Benutzer detailliertere Informationen erhalten können. Anschließend müssen Sie die relevanten Funktionen unter ihnen aufteilen und sicherstellen, dass die Benutzer die Funktion mit nicht mehr als drei Klicks aufrufen können.

Fazit

Quelle: star.global

Im nächsten Jahrzehnt wird die Zukunft des Autofahrens wird drastisch anders aussehen. HMI-Entwicklungsunternehmen für kundenspezifische Fahrzeuge sowie Automobilhersteller weltweit arbeiten kontinuierlich daran, die Sicherheit und Bedienbarkeit im Auto durch Technologie zu verbessern. Dies sind nur einige Trends, die viele Menschen in diesem Zeitraum übernehmen werden.